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某矿，电机车司机宁某开机车带35辆重车，到井底后，将重车甩到主罐道上，机车停在副罐道上。然后宁某下来，去摘链环，右脚站在了道轨上，在摘连环时，矿车往前滑动，压住了宁某右脚。
零点班，综掘一队姚某、周某二人按照值班队长分工要求负责给弘发公司运料，弘发公司派范某跟钩。
约5时左右，范某来到风门外，商议由姚、周二人负责开绞车（对拉绞车）、打信号，范某负责沿途开启保险设施。运输过程中，范某一直超前车辆米距离左右，范某经过二部皮带头处见丁某正在清理皮带头下的浮煤，随即提醒丁某注意车辆运输，然后继续向里走去。
约5时45分左右，车辆运至二部皮带头处，由于皮带一直处于运转状态，噪音较大且丁某背对来车方向，未听到车辆过来的声音，致使车轮挤压丁某右脚内踝，造成丁某右脚内踝线性骨折。
（二）间接原因
１、对拉绞车运输过程中，应至少安排2名跟钩工跟钩运料，姚某、周某、范某违反相关措施规定，由范某一人负责跟钩，是导致事故发生的主要原因。
２、综掘队安全管理制度落实不到位，现场监督检查存在漏洞，跟班队长、安监员对违章运输等问题没有发现制止。３、综掘队安全培训不到位，部分员工安全意识淡薄，安全保护能力差。案例警示职工安全意识不强，不按章操作，不出事故是偶然，发生事故是必然。在空间狭窄或噪音大的地点工作时更应该注意安全。案例3：图省事违章操作
四点班，运输队值班人员蒋某，安排班长杨某带领工人贾某、李某负责东翼轨道运输工作。
运输过程中，无极绳绞车从东轨道下车场牵引四辆矿车往上运输，行至m处，第三、四辆矿车突然掉道。
在拉掉道车时，由贾某打信号，杨某在北侧支掉道车，李某在南侧用一截短道支掉道车。
矿车支好后，李某就往后往巷帮上一靠，说支好了。然后贾某就打信号开车，无极绳绞车一启动，第三辆矿车突然翻向南侧，将李某挤在巷帮上，造成李某受伤。
零点班，工人张某带领陈某、李某、张某、常某、马某和冯某在东胶带迎头后70米处喷浆。
接班后，共有五车喷浆料需从胶带输送机头处运到喷浆地点，在把第五车喷浆料拉上后，张某在车后打上了临时防护老杠，然后其余人员开始拌料。
这时，第四、五辆车跑下，由于第一部车下保险杠、挡车棍及二部车保险杠没有使用，矿车撞到陈某，在轨回联络巷口撞住了祝某，矿车下跑到输送机头，才被保险杠拦住。
四点班，运输队安排稳罐工冷某、调车工孟某在副井底北码头搞运输工作。上班后，孟某从底层罐笼推出两个料车。第二个料车推出罐笼后，孟某在前边矿车旁打眼。
在矿车行至距副井底安全门约24米处，孟某看到道芯有人，此人为张某，孟某就赶紧打眼，并多声高喊“离道”。
车到张某身边时，孟某刚好打住眼，但是，紧随在后边的第二辆矿车又撞了前边车一下，前边车又继续前行，撞倒张某。
八点班，职工廉某在一号煤仓口开第一部刮板运输机。接班后，8点50分左右开始开槽。
9时左右，廉某看见输送机上拉过来一根0.8米长的废锚索，废锚索的一端压在输送机刮板下，在距槽头3米左右，廉某拿住废锚索一端往外拽，在到槽头后，压在输送机板下的锚索另一端弹出，打住廉某的左眼，造成廉某左眼受伤致残。
零点班，综采一队值班队长左某安排张某等十余人去工作面顺槽换皮带，并说有时间把皮带装车运出。入井后，张某等人顺槽外段卷皮带。
凌晨5时30分左右，张某顺槽里段米处用钻杆作为平板车打眼工具并启动该处第四道汽动保险杠后外出，绞车司机朱某、开泵工王某将巷道内一空平板车拉出装皮带。
当时，由于二部绞车无人操作，朱某单钩拉车，造成跑车，将在卷皮带处的张某撞倒，造成左腿内股受伤。
某矿，老职工赵某带领新入职的冯某、张某在东翼回风回收材料、工具。由于之前没有相关岗前安全教育，当张某背着风钻往北绕道送工具时，新工人对工作环境不熟悉，对安全设施不了解，走到梯形保险杠处，梯形保险杠突然落下，将张某砸倒，造成张某受伤。
（来源：青岛安监）
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