1.脱层：
橡胶之间发生周向裂口或分层，充气式比较多。
脱层原因：
（1）胶料中含有水分及杂物，尤其是纤维胶在储运过程中被雨水、杂物污染。（2）胎胚保温不良、硫化机温度波动造成欠硫。（3）胎胚成型太早停放时间过长，造成胎胚中心胶料自硫。（4）使用时超载、超速运行。
2.脱圈。
脱圈原因：（1）粘合剂粘度没达到工艺要求。（2）涂粘合剂后表面被污染。（3）胎胚保温不良、硫化机温度波动造成欠硫。（4）使用时超载、超速运行。
3.掉块：橡胶表面局部块状脱落
掉块原因：（1）硫化时间到后没及时开模，造成过硫、老化。（2）胶料混炼、热炼不均匀。（3）胎胚保温不良、硫化机温度波动造成欠硫。（4）使用环境较差被外力割伤。（5）使用环境有化学物品腐蚀。
4.径向裂口：橡胶沿直径方向裂口，多发于白色压配式
径向裂口原因：（1）胶料扯断强度、耐老化性能不够。（2）硫化时间到后没及时开模造成过硫、老化。（3）超载。
5.变色：无印痕轮胎发生颜色变化，多发于白色充气式。
变色原因：（1）整体变色主要是白色胶料本身含有氧化后发生变色的化学成分。（2）胎侧中间变色主要是胎心胶用错，或混炼时使用了污染型的防老剂。
6.断边：简易型轮胎凸边断裂。
断边原因：（1）生产时凸边根部本来就受损伤。（2）凸边部位橡胶强度和硬度不够。（3）安装轮辋时操作不当。
7.打滑：
轮胎直径偏大或轮辋直径偏小造成轮胎与轮辋发生相对位移。
8.脱焊：
压配式实心胎钢圈焊缝脱焊，充气式实心胎钢筋圈接头断裂。
脱焊原因：（1）接头焊接强度不够或有虚焊。（2）安装时轮辋与轮胎放置不平整。（3）充气式钢筋圈排列错位。
9.中间裂口：
使用后从合模缝处发生裂口，多发于小规格。
10.偏磨：使用后行驶面左右磨损不一致。
偏磨原因：（1）简易型轮胎凸边硬度不够。（2）内部部分钢筋圈断裂。（3）车桥有问题。
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